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那些年曾坐过的公交车 你还记得它们的模样吗
2019年 02月 27日 10:56:07  来源: 编辑: lc
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????都市威龙奥运原涂装车(曾运行于801路线路)。

????都市威龙、都市新概念、城市之星、都市风景线……很多人可能不熟悉这些名字,但是它们的模样,却是很多重庆人的共同记忆——它们就是重庆公交十多年来使用过的部分车型。

????随着车辆达到报废年限,以及公交车辆的更新换代,这些大家曾经熟悉的公交车型,正在逐渐减少,悄然离开。

????在700多位重庆公交迷共同搭建的“重庆公交车辆资料库”中,保存了9144辆重庆公交车的资料信息。资料库显示,截至2月25日,今年已经有367辆公交车报废,其中有303辆公交车的报废时间都集中在2月份。其中就包括了服务过北京奥运的都市威龙,以及主城公交最早期中级车车型——城市之星和都市新概念。

????重庆唯一的“奥运”公交车

????车身长达12米,是当时主城最长的公交车

????回顾重庆公交的发展历史,都市威龙这款车型不得不提。都市威龙是由重庆恒通客车有限公司生产的一款高级客车,它之所以会受到很多公交迷的关注,不仅仅是因为它的配置高,还因为它是重庆唯一的“奥运”公交车。

????2008年,10辆都市威龙客车从重庆出征北京,为北京奥运会提供服务。在北京奥运会期间,10辆都市威龙客车顺利完成了各项服务任务。北京奥运会结束后,10辆都市威龙客车回到重庆,投入到801路公交线路的运行中。从那以后,重庆公交就有了一道新风景。

????“当时的车身涂装保留了服务北京奥运时的涂装,既亮眼又好看,上面有北京奥运的logo和福娃。”公交迷@“源猫君”说,这样的车身涂装保留了几年,后来才换上了新涂装,并一直沿用至今。

????据了解,10辆服务北京奥运的都市威龙以CNG为燃料,除了在801路公交线路上运行过之外,还曾在875路、888路、619路、877路公交线路上运行。

????“这款车无论在哪里,都很容易引起关注。”公交迷@“琉禾”说,都市威龙车型的车身身长达到了12米,是当时主城车身最长的公交车。车内空间宽敞,还设置有采暖装置,是重庆公交第一款有采暖装置的公交车。

????今年2月,最后一批“奥运”都市威龙达到报废年限,结束了它的运行旅程。不少公交车迷都拍下了“奥运”公交车最后的身影,为它送行。

????目前,仅有少量在2008年后购置的纯电动都市威龙车型,还在主城公交线路中运行。

????主城公交最早期中级车

????外观造型特别,车内有高靠背软座和空调

????在最近报废的公交车中,还有不少车型勾起了公交迷们的回忆。比如城市之星、都市新概念等车型,它们是主城公交最早期中级车车型。这些车型,不仅在外观上与原来大家熟悉的“空调车”有很大区别,车内也增加了不少人性化的配置,乘坐起来更加舒适。

????“就是从那个时候开始,重庆公交车上出现了软座。”@“源猫君”说,都市新概念车型的座位采用了高靠背软座,坐起来非常舒服。之后,都市风光、都市风景线、都市快车以及纽曼系列等车型,陆续加入到重庆公交车辆阵营。其中,都市新概念、都市风光等车型,是当时重庆公交中级车的绝对主力车型。

????城市里的公交车越来越多,在方便市民出行的同时,也成为了城市的一道靓丽风景。“不少公交车的造型都很特别,在那时候看,很有现代感,时尚前卫。”公交迷王力飞说,都市新概念车型的前大灯就设计得很特别,流线的大灯造型和独特的转向灯组合在一起,看起来像是一只眼睛。都市风景线车型的前挡风玻璃是独特的半圆形造型,看起来有点像螃蟹的肚子,公交迷们给它起了个逗趣的名字——“螃蟹”车。

????在目前的重庆公交线路中,都市风光、都市风景线等车型已不常见,城市之星、都市新概念等车型的主力地位也早已被新车型所替代。

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????重庆公交“家谱”

????你还记得你坐的第一辆公交车是什么模样吗?“重庆公交车辆资料库”的公交迷们梳理出重庆公交的“家谱”。

????●20世纪

????○1932年重庆出现第一辆公共汽车;

????○上世纪40年代,重庆公交有了柴油公共汽车;1949年,重庆解放后,西南军区调拨100辆军车改建为公共汽车;

????○上世纪50年代,重庆的公交车是人力马车;1956年,重庆市第一条无轨电车线路建成通车;

????○上世纪60年代,重庆公交出现了气包天然气客车;

????○上世纪70年代,重庆公交有了绞接电车;

????○1986年至1996年,重庆公交主要车型是车身长度为9米的CKZ6953、CKZ6934、CKZ6965,以及9米以下车型CKZ6592(小公汽)及铰接车CKZ6153。

????○上世纪90年代,重庆公交有了空调车。

????○1999年,共有6种新型城市客车投入线路营运。全年共更新大客车718辆,空调车增加到450辆左右,大大改善了市民的乘坐条件。

????●21世纪

????○2002年,公交企业以主城19座中巴车退出营运为契机,采取分期、分批的方式淘汰19座中巴车(车型CKZ6592),新增了9.5米中级车(车型CKZ6940EB)。

????○都市新概念时代:都市新概念为主要车型,绝大部分已报废,当前仅剩少量车在运行。

????都市风光,只剩6台,其余全部报废。

????都市快车,大部分已报废只剩极少。

????城市之星,引擎后置车、前置普通车已全报废,引擎前置还有部分在运行。

????○纽曼时代:纽曼系列为主力车型,有引擎前置和引擎后置的不同车型,以及普通车和中级车。目前,大部分纽曼系列车型还在正常运行。这个时期还出现了都市威龙、欧洲风情系列、都市风景线系列(如图)、都市新干线等车型。

????●2018年至今

????2018年,重庆公交首次出现了一级踏步大型公交车,并采用统一的蓝色新涂装。

????目前,重庆公交已有7款统一蓝色新涂装的车型上线运行。它们的配置标准更高,一级踏步或二级踏步的设置,让上下车更方便,乘坐起来也更加舒适。

????宇通ZK6125HNG2车型,是重庆首批低地板公交车。(记者 刘波)

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